近日，一汽-大师旗下的硬核大五座SUV揽巡众享款上市，本次一共推出了四款车型，官方售价区间为24.29万元-29.99万元，相较于老款车型，新车在售价上有着显着的下调，这对筹备首先一辆中大型SUV的一又友来说无疑会是一个可以的购车契机。不仅如斯，一汽-大师在现阶段还给出了丰富的补贴和购车策略，揽巡最高降幅达到了3.2万元。本期咱们来要点解读一下揽巡 2024款 380TSI 四驱 R-line巡游众享款（指导价27.99万），看一看揽巡众享款的居品力。

从实车图片上来看，揽巡众享款与原版车型基本一致，已经秉承的是公共练习的家眷式贪图话语。车头通过普遍的横向线条勾画，使其在视觉呈现上显得更为宽大。玄色的网格状进气格栅被献媚式灯带和车身壳体分割成好几个部分，丰富了车头实验。居中的大师logo可以发光，左上角的R-line徽标则彰显了车辆的终点身份。

从侧面来看，揽巡众享款显得十分渊博挺拔，车窗边框接管镀铬环绕，不仅致密前锋，还营造出了悬浮车顶的视觉成果。铝合金车顶行李架在增强车辆颜值的同期，又拓展了车辆的装载才气。而车身中的内凹贪图，搭配上20英寸战斧铝合金轮毂，使得中大型SUV的力量感和肌肉感得到了可以的彰显。尾部型面足够，献媚式动态转向尾灯的加入相投了时下的主流审好意思。

干预车内，揽巡的中控台贪图并非秉承大多数车型习用的对称式，其主要组件微微向驾驶舱歪斜，为驾驶员提供更多或者。12英寸的高清中控屏与10.25英寸的全液晶姿首以联屏的样式呈现，天然大屏维持4G收罗、语音识别、CarPlay等智能化功能，使用起来也特殊或者，但揽巡并莫得澈底取消一些传统物理按键。

成就方面，揽巡搭载了Travel Assist 全速域驾驶扶助系统，整车配备了2个车外录像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达等硬件。前后驻车雷达、倒车影像、全速自适合巡航、自动停车入位这些使用频次较高的扶助操控成就皆有提供，可收场L2级扶助驾驶功能。此外，前线碰撞预警、DOW开门预警、车说念居中保握等安全功能的加入，也擢升了正常行车的安全性。

行动一款中大型SUV，揽巡的长宽高分手为4949x2015x1772mm，何况有着2980mm的超长轴距，在宽体车身和长轴距的加握下，岂论是乘坐空间照旧装载空间皆十分可不雅。尤其是车内秉承的照旧2+3的5座布局，是夙昔后排的横向空间天然有着较高的目田度。座椅接管了皮质材料包裹，主副驾领有电动改造功能，快意性较高。后排座椅在需要的情况下可以折叠起来，聚积宽大的后备厢便可获取一个纯平空间。

能源上，揽巡搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，型号为DTJ，最大可输出220Ps马力，峰值扭矩350N·m。传动方面与之匹配的是7挡湿式双聚散变速箱，最高车速200km/h，零百加快技术9.1秒，WLTC轮廓油耗8.68L/100km。强盛的能源输出加向前置四驱的初始形式，让这台公共伙开起来也更为顺畅。

笔者不雅点：

一汽-大师揽巡在中大型SUV这个细分市集一直有着亮眼的阐扬，并凭借自己过硬的居品力赢得了不少吃亏者的意思意思，岂论是城市通勤，照旧远程驾驶皆特殊相宜。如今揽巡众享款上市，售价更为亲民，裁汰了吃亏者的购车费本，再聚积末端优惠3月26日新闻联播事故，此时动手照旧相比合算的。